广东11选5组:OrbeaGain是电动自行车的未来

编辑:广东11选5组 时间:2019-12-14 热度:9296℃ 来源:广东11选5组 责编: 广东11选5组
近年来,电动自行车已经成为骑自行车最具争议的主题之一。许多自行车运动员抵制电动自行车的传播,担心它们可能会引起与其他线索用户的冲突并导致关闭,以及担心自行车上的电机可能会导致日益严重的危机而不是不活动。

尽管有这些保留,业界已经放弃了脚踏辅助自行车的重要性,当需求蓬勃发展时,这是正确的。2017年,美国市场增长至263,000台,比上一年增长25%。一些人估计未来七年全球销售额可能会增加60%。

电动自行车市场的增长在上个月在爱达荷州探索发展中的会议ImpactSunValley上得到了明确的关注。踏板辅助自行车技术及其出现的各种问题。为期三天,一群行业资深人士,倡导者,影响者和记者(包括我自己)来到Ketchum,研究最新产品,讨论如何减轻电子自行车和其他用户之间的土地使用冲突,并推动一些或者是市场上最新的自行车。

(礼貌CrankTank)

有一些早期迭代伊夫与你,这感觉就像笨重,沉闷的谢尔曼坦克相比,今天的车型更轻和nimbler,改进范围,感觉越来越像日常自行车。在污垢方面,我们骑着新的BMCTrailfoxAMP(售价7,500美元),这是一款27.5+型号,在ShimanoSTEPSE-8000驱动装置上运行150毫米。我们还尝试了第二代专用TurboLevoFSR6Fattie(售价4,600美元),这与改进的Brose电机的首次亮相大致相同,声称功率和效率提高了15%,以及更高容量的电池用于25%morerange。这两款自行车都具有惊人的能力,乘坐质量比以往任何时候都更像是模拟车。但他们感觉更具革命性而非革命性。

真正脱颖而出的自行车是OrbeaGainCarbon(4,400美元起),这是巴斯克制造商在爱达荷州推出的。由于小型轮毂驱动电机和完全隐藏在下管中的电池,GainCarbon几乎无法识别为电动自行车。您可以通过底部支架中的一个小端口进行充电,并在四种电源设置之间切换-无辅助,eco(约100额外功率),运动(约150)和增强(200-ish)-使用顶部管上的LED按钮干后面。这比目前的许多电动自行车提供的辅助设备要小得多,这意味着发动机是一种真正的辅助设备,类似于顺风车,而不是那种在更强大的自行车上常见的突发爆发动力。

我乘坐的M20i车型将碳纤维车架与UltegraDi2组相匹配,包括液压盘式制动器,FSA的碳纤维驾驶舱位以及28c轮胎的MavicCosmicPro碳纤维车轮-所有这些都是您在高端公路自行车上所期望的部件。Orbea声称自行车将在充电时达到60英里,具体取决于动力设置和地形,但是我在发动机关闭时花费了一半的测试时间,并且很高兴它没有像大多数电动自行车那样感觉太沉重和压倒性没有果汁。(重量为24.9磅,接近性能重量。)

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